1914 – Majhna tovarna začne izdelovati dvovaljni avtomobil z 10 konjskimi silami, imenovan DAT. Ime DAT sestavljajo začetnice imen lastnikov podjetja: Den, Aoyama in Takeuchi.

1930 – Po izboljšavah se začne proizvodnja novega majhnega avtomobila, imenovanega Son of DAT, kar se pozneje spremeni v Datsun – predstavlja tudi vzhajajoče sonce.

1933  – Po združitvi podjetij Nikon Sangyo Company in Tobata Imono se rodi novo podjetje Jidosha-Seido Ltd v mestu Yokohama. Novo podjetje z odličnim vodenjem Yoshisuke Aikawa uspe prevzeti proizvodne obrate Datsun.

1934 – Po uspešnem skupnem vlaganju z drugim proizvajalcem avtomobilov, Nihon Sangyo, podjetje združi svoje začetnice v Nissan. Nihon Sangyo postane edini lastnik podjetja z imenom Nissan Motor Company Ldt.

1935 – S proizvodnih trakov tovarne Yokohama zapelje prvo vozilo Datsun. Proizvodnja avtomobilov, tovornjakov in avtobusov Nissan se začne v velikih količinah.

1937 – Nissan, ki se že uveljavi kot eden vodilnih japonskih proizvajalcev, v tovarni v Yokohami izdela desettisoči Datsun. 

1941 – Nissan doseže proizvodnjo 20.000 vozil in jo zaradi pričetka pacifiške vojne naglo upočasni.

1947 – Po koncu vojne se Nissan reorganizira in prične s proizvodnjo serije legendarnih modelov Datsun.

1951 – S pomočjo izkušenj v proizvodnji vojaških vozil med drugo svetovno vojno ustvari legendarni Patrol. To vozilo s pogonom 4x4, 6 cilindri in 85 KM po moči in velikosti prekaša ameriško vozilo Willys Jeep.

1953 – Nesoglasja med zaposlenimi in vodstvom podjetja privedejo do 100-dnevne stavke. Po uspešnem dogovoru se vzpostavijo dobra razmerja med obema stranema.

1958 – Po zmagi modela Datsun 210 na avtomobilistični tekmi Mobilgas Round v Avstraliji se svetovni avtomobilski trg prične zavedati pomena pomembnega igralca Nissan.

1959 – Model vozila Datsun Bluebird na Japonskem doseže velik uspeh.

1960 – Dve leti po začetku izvoza v severno Ameriko Nissan v Kaliforniji ustanovi podjetje Nissan Motor Corporation USA (NMC).

1962 – Po uspešni širitvi v Združenih državah in Avstraliji Nissan vstopi na evropsko tržišče.

1966 – Nissan vstopi na evropsko tržišče, kjer se je združi s podjetjem Prince in prične z izvozom vozil. To ne pomeni le pridružitve izjemnih inženirjev, temveč tudi proizvodnjo slavnih modelov Skyline in Gloria.

1969 – Legendarni model 240Z, ki ima vgrajen motor z 2,4 litra, 6 cilindri v liniji in 150 KM, se prodaja za več kot polovico cene kot primerljivo vozilo Porsche.

1973 – Med naftno krizo ameriška agencija za okolje razglasi model Nissan Sunny za vozilo z najnižjo porabo goriva. To se pozna v priljubljenosti in prodaji v Ameriki.

1980 – Nissan odkupi delež v družbi Motor Ibérica S.A. iz Barcelone. Celoten izvoz preseže 10 milijonov enot. V mestu Smyrna, Tennessee je ustanovljena družba Nissan Motor USA (NMMC) .

1983 – Nissan Motor Ibérica S.A prične s proizvodnjo modela Patrol (Safari). Po poenotenju znamke se vsa vozila po svetu prodajajo pod imenom Nissan.

1984 – V mestu Sunderland v Veliki Britaniji je ustanovljena Družba Nissan Motor Manufacturing Ltd. (UK).

1986 – V Sunderlandu pričnejo proizvajati prve modele Bluebird.

1988 – V Veliki Britaniji ustanovijo evropski tehnični center Nissan. Prvo od serije ustanovljenih nacionalno prodajnih podjetij NSC je  Nissan Italija.

Nissan Europe nadaljuje z rastjo in pridobivanjem nagrad.

1989 – Za vodenje celotne aktivnosti, vključno z razvojem proizvodnje, izdelave, prodaje in upravljanja po Evropi je v Amsterdamu ustanovljeno podjetje Nissan Europe NV (NENV).

1991 – Novo podjetje NSC Nissan Motor (GB) Ltd. je ustanovljeno v Veliki Britaniji. Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. prične z izvozom 5vratnega modela Primera na Japonsko.

1992 – V Nemčiji se ustanovi Nissan Design Europe GmbH. V Evropi se prične prodaja majhnega modela Micra, izdelanega v tovarni Sunderland. Leta 1993 Micra dobi priznanje Evropski avto leta.

1993 – Nissan Motor Ibérica S.A. prične s proizvodnjo novega 4x4 modela Terrano II za evropsko tržišče. Ta postane svetovna uspešnica in od leta 1999 zaseda 15 % celotne proizvodnje v Barceloni.

1994 – Nissan Motor Manufacturing Ltd. (UK) pridobi Kraljevo nagrado za izvoz tretje leto zaporedoma.

1995 – Nissan Motor Manufacturing Ltd. (UK) prične z izvozom Micre v Avstralijo.

1997 – V Španiji je ustanovljen Nissan European Technical Center S.A.

Nissan v kratkem času uspešno prebrodi finančne težave in v primerjavi s prejšnjimi obdobji celo poveča dobiček.

2001 – Nissan Europe ponovno postane dobičkonosen in doseže prihodke od poslovanja s stopnjo 8 %, kar je največ v zgodovini podjetja.

2002 – Carlos Ghosn preseneti analitike, saj doseže cilje oživitve NRP leto prej, kot je bilo napovedano. Nissan blizu Pariza vzpostavi nov evropski sedež podjetja Nissan Europe S.A.S.

2003 – V Londonu vzpostavi nov evropski center oblikovanja. V letu 2002 doseže rekordne prihodke iz poslovanja: 6,25 milijard evrov in 10,8 % dobička, kar je največ v avtomobilski industriji. Dolgovi avtomobilske aktivnosti so povrnjeni.

2003 – Nissan postane najbolj dobičkonosen avtomobilski proizvajalec na svetu s 6,29 milijard evrov prihodkov in 11,1 % dobička.