ZGRAJEN NA TRDNIH TEMELJIH

Z novo obliko, večjimi zmogljivostmi, rafiniranostjo, številnimi inovativnimi rešitvami in z izjemno, novo notranjostjo v izvirnem urbanem slogu je novi Nissan Murano postavil nova merila za urbane športne terence, katerih prvi predstavnik je bil prav Murano.

UDOBJE

Ob razvoju drugega rodu Murana so Nissanovi razvojni inženirji želeli doseči, da bo očaral zahtevne uporabnike in poznavalce, ki cenijo zmogljivosti, natančne nastavitve in visoko kakovost. Toda ob tem niso želeli izgubiti bistvenih značilnosti, zaradi katerih je Murano postal Murano.

DINAMIČEN NADZOR

Če zunanjost novega Murana izhaja iz že znanega, je pri notranjosti stanje popolnoma drugačno. Z odločnim poudarkom na prestižnosti in kakovosti ima novi Murano povsem novo notranjost, ki zagotavlja večje udobje, vsestranske odličnosti in za bivanje posebej prijeten prostor.

DOBRO JE POSTALO ŠE BOLJŠE

Za bencinski 3,5-litrski motor, uradno eden najboljših pogonskih agregatov na svetu, bi lahko dejali, da je že domač v Muranu, a je bil za novi rod obsežno prenovljen in vsestransko izboljšan. Enako velja tudi za inovativni menjalnik CVT, ki se popolnoma sklada z Muranovimi zmogljivostmi in njegovo prefinjenostjo.

INTELIGENTNA PODPORA

Vsa vozila Nissan so deležna številnih inovativnih rešitev, a niti ena nima le vloge privlačnosti v prodajnem salonu. Vse inovativne rešitve v novem Muranu so izbrane zaradi uporabnosti in učinkovitosti in zagotavljajo aktivno in inteligentno podporo vozniku.

NAJPREJ VARNOST

Aktivna varnost novega Murana je izjemna. Poleg ostalih elementov jo zagotavlja inteligenten sistem pogona na vsa kolesa. A tudi glede pasivne varnosti je novi Murano izjemen. Trdna varnostna kletka zagotavlja dobro zaščito potnikov. Varnost večajo tudi številne varnostne zračne blazine.

USPEŠNO TUDI V SLOVENIJI

Tudi v Sloveniji se je prvi rod Nissan Murana uveljavil kot povsem novo vozilo, novih razsežnosti, ki povezuje prestižne avtomobile z dobrimi voznimi lastnostmi in zmogljivim pogonskim sklopom, s svobodomiselnim življenjskim slogom in neuniformiranostjo. Na naše ceste je zapeljal prvi rod Murana kot prvi rafinirani urbani športni terenec.

Novi Nissan Murano bo v Sloveniji kupce navdušil z novim rodom menjalnika CVT, ki ima samosvojo značilnost ‘učenja’ sloga vožnje posameznega voznika in se zmore prilagoditi različnim načinom delovanja. Skupaj z motorjem tvori učinkoviti pogonski sklop z nižjim težiščem, kar zagotavlja boljšo lego, natančnejše vodenje in večjo odzivnost. Motor se ob tem postavlja z večjimi zmogljivostmi in večjo učinkovitostjo. Potek krivulj porasta moči in navora je ugodnejši, kar vožnji daje posebno razsežnost udobja, uglajenosti, a tudi iskrivosti. Njegovo večjo učinkovitost dokazuje tudi občutno manjša poraba goriva, ki se je v povprečju z 12,3 l/100 km zmanjšala na 10, 9 l/100 km. Tako je Murano spravljivejši z okoljem, saj izpusti v ozračje - namesto prejšnjih 295 g ogljikovega dioksida na kilometer - 261 g ogljikovega dioksida na kilometer.

Med rešitve, ki tudi v Sloveniji Murano postavljajo pred tekmece, sodi elektronsko odpiranje prtljažnika. Potniški prostor pa se je spremenil v kakovosten, sodobni bivalni prostor, v svojevrstno prestižno dnevno sobo.

Vsega tega bodo v Sloveniji kupci deležni za isto vsoto, kot so jo morali odšteti za izvirni Murano, torej 49.990 evrov za izhodiščno različico in 53.490 evrov za posebej bogato serijsko opremljeno, premium izpeljanko.